記者在柴達木盆地我國最大的鉀肥生產基地走訪了解到，今年以來國產鉀肥生產勢頭喜人，產銷兩旺，有望繼續(xù)實現自給率50%以上，將保持世界鉀肥貿易“價格洼地”，發(fā)揮國產鉀肥“壓艙石”作用。

化肥被稱為是“近代以來最偉大的發(fā)明”，作為三大化肥之一的鉀肥，對增強植物的逆光性、抗倒伏、增加果實營養(yǎng)及增產作用巨大。我國是嚴重貧鉀國，以青海鹽湖工業(yè)股份有限公司為代表的國產鉀肥工業(yè)經過60多年的發(fā)展，實現了我國鉀肥從完全依賴進口到自給率50%以上，大大提升了我國在國際鉀肥市場的話語權，極大地保障了我國糧食安全。

記者在位于察爾汗鹽湖的鹽湖股份公司百萬噸鉀肥加工車間內看到，8條生產線上白花花的鉀肥在不斷地產出。車間主任張生太告訴記者，采鹽船從鹽田采收的礦漿通過管道輸送到這里，經過多道濃縮、反浮選、結晶、脫鹵等工序生產出氯化鉀產品，再經過烘干包裝出廠，通過鐵路發(fā)送到全國各地。

據了解，今年以來氣溫較低、日照較少、降雨較多等因素對鉀肥生產產生了一定影響，但是鉀肥生產基本保持穩(wěn)產，現在該車間每天生產鉀肥6000-7000噸。鹽湖股份公司鉀肥分公司總經理田紅斌告訴記者，今年公司確定的鉀肥生產目標是500萬噸以上，上半年已經生產出260萬噸，比上年同期有所增長。

在鹽湖股份公司鉀肥產品西部貨場，一堆堆袋裝鉀肥整齊有序地堆放在貨場空地上整裝待發(fā)。18時48分，一列鐵路貨運列車在晚霞映照下徐徐進站，這里隨之開始了忙碌的裝車作業(yè)，裝卸鉀肥的叉車、大貨車來往穿梭，將一袋袋鉀肥產品裝上貨運列車。鹽湖股份公司銷售分公司副總經理舒岳祥介紹，現在裝車已完全實現了機械化作業(yè)，既節(jié)省人力，又提高了效率，裝運成本從過去的每噸68元大幅下降到每噸30元。

“今年以來，已向全國各地發(fā)送鉀肥246萬噸，實現銷售收入64億多元，可以說產銷兩旺。”舒岳祥說。

鹽湖股份公司總裁謝康民介紹，經過60多年的開采形成了獨特的鹽湖開發(fā)模式，通過固液轉化技術，實現了鹽湖再造。在10多年前，可采的儲量還不到1億噸，現在可采儲量達3億噸，鉀肥生產規(guī)模為年產500萬噸，可服務50年。